ＪＲ四国 輸送密度 牟岐線 コロナ禍前より３０％近く減少｜NHK 徳島県のニュース - nhk.or.jp

ＪＲ四国は、各路線で１日に平均何人の乗客を運んだかを示す「輸送密度」の昨年度の数値を公表しました。

赤字路線のあり方をめぐる議論の対象にあげられている徳島県の牟岐線のうち、阿南駅と牟岐駅の間ではコロナ禍前より３０％近く少なくなっています。

ＪＲ四国によりますと、１キロメートルあたり、１日に平均何人の乗客を運んだかを示す「輸送密度」は昨年度、四国の全線の平均で３５８９人と、前の年度より２１.５％増えたものの、コロナ前にあたる２０１９年度と比べると１８.７％少なくなっています。

昨年度の「輸送密度」が最も少ないレベルの１０００人未満の路線のうち、徳島県を走る牟岐線は
▽阿南駅と牟岐駅の間では４３７人とコロナ前の２０１９年度より２７.７％少なくなったほか
▽牟岐駅と阿波海南駅の間が１６８人で９.９％少なくなりました。

赤字ローカル線のあり方をめぐっては、国の検討会が「輸送密度」の少ない路線を対象にバスなどへの転換も含め、協議を進めるべきとする提言をまとめていて、四国でもＪＲと自治体との今後の調整が焦点になっています。

ＪＲ四国の西牧世博社長は「鉄道を残すのであればわたしども単独では維持できなくなるという線区がたぶん出てくると思う。鉄道を残すためには費用を誰かが負担することになるのでそれをどうするか、今後つめていく必要がある」としています。

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May 10, 2023 at 04:27PM
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