技術の粋を集めて世界の貿易に革命をもたらしたパナマ運河が、干ばつによる水不足で船舶の通航に影響が出ている。世界中の海運会社は痛みを伴う選択肢を迫られている。
水不足により距離50マイル（約80キロメートル）の運河を通航できる船舶数が限定され、数日あるいは数週間にわたって列を成して待機する状況が発生している。こうした船舶には自動車や消費財、果実、燃料などが積載されている。
予約枠を確保していた船舶が通航を断念し、後方で待つ船が前方の有利な位置に出る場合でも数百万ドルを支払うことがあり得る。あるいは同運河を通らずにアフリカや南米大陸の最南端を迂回（うかい）したり、スエズ運河を経由するルートを選ぶ可能性もある。
いずれを選択するにしてもコスト負担は膨らむ。世界中の政府は今、インフレ抑制に苦戦している。さらにパナマがこれから乾期に入ることから、混乱は向こう数カ月に悪化の一途をたどるとみられる。乾期は通常12月に始まり、４月か５月まで続く。
年間２万－４万隻のコンテナ船を運航するブリティッシュ・アメリカン・シッピングのポール・スネル最高経営責任者（ＣＥＯ）は、「運河のキャパシティーは低下し、コストは上昇して効率的なサプライチェーンではなくなる」と述べた。
パナマ運河の主要水源であるガトゥン湖では今年、エルニーニョ現象が植物が枯れるほどの干ばつをもたらす中で降雨量が少なかった。
米メキシコ湾岸からアジアに燃料を運搬する船舶を中心に、多くの海運会社は通航を確実にするため上乗せ運賃の支払いをいとわない。運河管理当局は予約のキャンセルが出た場合に競売を実施するが、ウェイポイント・ポート・サービシズのデータによると、今年の通航権の落札価格は最大400万ドル（約５億9000万円）と、前年同期の平均の17万3000ドルを大幅に上回っている。
水位が低下したパナマ運河のミラフローレスロックの外側
Photographer: Walter Hurtado/Bloomberg
原題： Panama Canal Jam Sends Ships Sailing Continents Out of Way (2)（抜粋）
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December 05, 2023 at 08:33AM
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パナマ運河が干ばつで水不足、通航船舶数を制限－海上輸送に影響 - ブルームバーグ
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