Saturday, March 30, 2024

三井倉庫エクス、再生医療領域で日米間航空輸送 - LOGISTICS TODAY

ロジスティクス国際総合物流会社の三井倉庫エクスプレス(東京都港区)は3月29日、再生医療関連製品の日米間航空輸送プラットフォームを構築したと発表した。

同社は航空輸送区間において、日系企業では初となる再生医療製品を対象とした新サービス「PRIO PHARMA-Quick Care(プリモ・ファーマ・クイック・ケア)」を全日本空輸(ANA)と共に開発。各種要望に応じた手順書を整備してスタッフ教育を充実させるとともに、予約便の100%搭載を保証するほか、異常発生時の迅速なバックアップ体制を整備するなど、高品質な国際輸送サービスとして訴求する。

同社は従来から、成田空港と関西空港で、IATA(国際航空運送協会)の医薬品航空輸送品質認証「CEIV Pharma」を取得し、医薬品の品質管理基準(GDP)に準拠した医療用医薬品の国際輸送サービスを展開してきた。新しいプラットフォームでは、再生医療領域でも厳密な品質管理体制の下、日米間でドアツードアの航空輸送を提供する。

■「より詳しい情報を知りたい」あるいは「続報を知りたい」場合、下の「もっと知りたい」ボタンを押してください。編集部にてボタンが押された数のみをカウントし、件数の多いものについてはさらに深掘り取材を実施したうえで、詳細記事の掲載を積極的に検討します。

※本記事の関連情報などをお持ちの場合、編集部直通の下記メールアドレスまでご一報いただければ幸いです。弊社では取材源の秘匿を徹底しています。

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March 29, 2024 at 04:44PM
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三井倉庫エクス、再生医療領域で日米間航空輸送 - LOGISTICS TODAY
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Friday, March 29, 2024

キリンGL、JR貨物、日本通運/3社連携でモーダルシフト協業強化 - LNEWS

キリングループロジスティクス、日本貨物鉄道(JR貨物)、日本通運の3社は3月29日、モーダルシフトをさらに強化する取り組みを4月1日より開始すると発表した。

<3社でモーダルシフト強化>
20240329kirinnxjr - キリンGL、JR貨物、日本通運/3社連携でモーダルシフト協業強化

3社が連携し、「2024年問題」への対応や脱炭素社会の実現に向け、トラック中心の輸送体系から、鉄道や内航海上輸送へのモーダルシフトを推進する。また、各輸送モードの特性を生かしながら柔軟に輸送モードを組み合わせるSea&Rail などのモーダルコンビネーションも活用し、最適な輸送体系を構築していく。

各社がそれぞれの役割を担うことで、6つの施策を実施し、持続可能な社会の実現に向けた最適な輸送体系を構築する。6つの施策とは、1.鉄道輸送をメインに利用したネットワークの構築、2. 地方港を利用した内航ネットワークの構築、 3.Sea&Railを活用したネットワークの構築、 4.自然災害に伴う鉄道不通時の代替海上輸送ネットワークの構築、5.年末年始などの⾧期連休にも対応可能な鉄道輸送ネットワークの構築、6.鉄道コンテナ専用集配車両によらない、荷主トラックによるコンテナ発着駅での持ち込み、引き取り体制の構築。

中・長距離トラックで輸送しているキリングループ製品を対象とし、今回は年間約8.4万トン(10トン車 約7000台分、5 トンコンテナ換算で約1万7000個分)を2024年4月より順次鉄道をメインにモーダルシフトしていく。これにより年間約3130トンのCO2排出量削減が実現する。これら取り組みにより最適化されたトラックは今後も不足が予測される近・中距離の輸配送に活用することで、さらなる物流全体の効率化を目指す。

キリングループロジスティクス、JR貨物、日本通運の3社は、環境負荷の低減および長距離トラック輸送の削減によるドライバー不足への対処を目的に、輸送の最適化に取り組んできた。

引き続き3社の連携を強化し、モーダルシフト・モーダルコンビネーションをさらに推進することで、効果的なCO2の排出量削減を図り、持続可能な社会の実現に貢献するとしている。

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March 29, 2024 at 09:53AM
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JR盛岡貨物ターミナル駅、新事務所棟が完成 輸送力強化へ - 岩手日報

 JR貨物東北支社(仙台市、亀山直人支社長)の盛岡貨物ターミナル駅の新総合事務所棟が完成した。敷地内にあった運送会社など7社が入居。空いた土地にはコンテナの荷物をトラックに積み替える拠点も整備する予定で、トラック運転手の残業規制による物流の「2024年問題」を見据え、輸送力強化を図る。

 27日に現地で竣工式を行い、亀山支社長や入居企業代表ら約30人が出席した。

 新棟は鉄骨造り2階建てで、延べ床面積約1700平方メートル。事業費約7億円。4月に利用開始し、同支社やグループ会社も入る。各社の事務所を集約し業務を効率化する。積み替え拠点「積替ステーション」は12月に完成予定。従来はコンテナに入れて専用トラックで同駅に運んでいたが、通常のトラックで直接輸送できるようになる。

◇      ◇

 記事全文は、3月28日付の岩手日報本紙をご覧ください。

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March 28, 2024 at 09:03AM
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セイノーグループ/日本郵便グループと幹線輸送の共同運行試行 - LNEWS

セイノーホールディングスは3月28日、西濃運輸など輸送ネットワークを担うグループ会社(セイノーグループ)が、日本郵便グループ(日本郵便、日本郵便輸送、JPロジスティクス)と幹線輸送の共同運行トライアルを実施したと発表した。

<幹線輸送の共同運行のイメージ>
20240328seino 710x567 - セイノーグループ/日本郵便グループと幹線輸送の共同運行試行

トライアルは、東京~大阪間や、東京~名古屋間、関東~東北間などで2~3月にかけて実施。幹線輸送(集荷側の拠点から配達側の拠点への長距離輸送)の輸送効率を高めるため、両グループ間で、隣接する拠点を活用した荷物の積み合わせや、自社内で積載調整を行っていた荷物の融通、積載率の下がる土日の荷物の集約などに取り組んだ。

その結果、既存の輸送日数を変更することなく、トラック台数を削減するなどの効果が期待できることを確認したことから、今後両グループはトライアルから得た学びを生かし、幹線輸送での共同運行の可能性を追求していく。

今回のトライアルは、2024年問題や少子高齢化による一層の人手不足など、物流業界が直面するさまざまな課題の解決に対して、企業の垣根を超えた取り組みが重要であるとの共通認識の下で行われたもの。

■トライアル区間と対象会社
・東京~大阪・滋賀(西濃運輸、JPロジスティクス)
・東京~名古屋(西濃運輸、JPロジスティクス)
・神奈川~栃木(西濃運輸、日本郵便輸送)
・埼玉~福島・宮城(西濃運輸、日本郵便輸送)
・大阪~徳島(四国西濃運輸、日本郵便輸送)

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March 28, 2024 at 02:34PM
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キリンがモーダルシフト強化 JR貨物・日通と連携、年8.4万トン分を鉄道・海上輸送 - 日刊工業新聞

キリングループロジスティクス(東京都中野区、安藤弘之社長)とJR貨物、日本通運の3社は29日、4月1日から年約8万4000トン分のキリングループ製品の輸送を中長距離トラックから鉄道や船にモーダルシフトすると発表した。トラックは今後も不足が予想される近・中距離の輸配送に充てる。物流全体を効率化し、輸送力不足が懸念される「物流の2024年問題」に対応する。

3社で連携し、トラック中心の輸送体系から鉄道や内航海上輸送へのモーダルシフトを推進する。今回モーダルシフトする8万4000トン分の輸送量は、10トン車で約7000台分、5トンコンテナ換算で約1万7000個に相当する。また、二酸化炭素(CO2)排出量を年約3130トン削減できる。

最適な輸送体系の構築に向けて3社で連携し、鉄道輸送を中心とした輸送網の構築や、地方港を利用した内航輸送網の構築、鉄道と船の連携輸送、自然災害時の船による代替輸送対応、長期連休に対応できる輸送網の構築に取り組む。

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March 29, 2024 at 03:00PM
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Thursday, March 28, 2024

輸送でフォーミュラEを支えるDHLのアンバサダーに野田樹潤選手が就任 梱包されたままの機材が並ぶピットエリアを ... - Car Watch

脱炭素に向けた取り組みをフォーミュラEとともに実施

 DHLは3月27日、日本初となるABB FIAフォーミュラE世界選手権東京大会が3月30日に開催されるのに合わせて、「フォーミュラE世界選手権 東京大会 DHLグループ記者発表会」を開催した。

 DHLはフォーミュラEの創設となる2014年以来、オフィシャルファウンディング・ロジスティクスパートナーとしてフォーミュラE専属チームがレース機材一式の輸送を担当。レースの実施に必要なフォーミュラEで使われるマシンはもちろん、バッテリ、専用の充電ユニット、放送機材、マーケティングやホスピタリティに関する資材など、1レースあたり380tにものぼる貨物を全世界のレース会場に輸送してきた。

 また、フォーミュラEが取り組む炭素排出量の削減に貢献すべく、すべての陸上・海上輸送でバイオ燃料を使用するとともに、環境に配慮した専用の輸送パッケージを利用し、重量を減らすなどの工夫を取り入れることで、輸送面において2019年シーズン比で8%のCO2削減を達成したという。

DHLグループとは

 記者発表会では、DHLジャパン 代表取締役社長 トニー・カーン氏がDHLグループの戦略について説明。DHLはマーケットをリードする責任者として、2050年までにCO2エミッションを実質ゼロにする「ミッション2050」を宣言し、気候保護のために環境負荷を少なくするロジスティクスを実現するクリーンオペレーション、コンプライアンスを守り最も信頼される企業となること、最高のサービスを提供するためにすべての人にとって働きがいのある職場をつくる、の3分野へコミットしていくと説明した。

DHLジャパン株式会社 代表取締役社長 トニー・カーン氏

 今後、DHLが運行する貨物機や船舶燃料のうち、持続可能な燃料を全体の30%以上にするとともに、貨物機の機材をSAF対応が可能で燃費のよい最新の機材に入れ替えていくといった、CO2エミッションを減らす取り組みを進めていくという。さらに、2024年度中に完全電気式の貨物機12機をオーダーしているとのことで、「世界初の電気で動くゼロエミッションの飛行機を今年中に飛ばす予定にしています。楽しみに期待していてください」と述べた。

DHLのサステナビリティ戦略

 続けてDHLサプライチェーン 代表取締役社長 ジェローム・ジレ氏が地上輸送について「グローバルで稼働している5万2000台の車両のうち、2030年までに集配車両の60%をEV(電気自動車)化したい」とグローバルでの今後の展望を紹介。日本では2024年末までに車両や電動三輪車、電動バイクなど計73台を導入する予定と紹介するとともに、今後水素トラックの試験を行ない、市場で展開していく見込みであるとした。

DHLサプライチェーン株式会社 代表取締役社長 ジェローム・ジレ氏

 フォーミュラE サステナビリティ部門ディレクター ジュリア・パレ氏は、フォーミュラEのサステナブルな取り組みやDHLとのパートナーシップについて説明。「なぜフォーミュラEの日本開催を決めたかというと、“ゼロエミッション”という目的を共有しており、東京都と足並みがそろっていたことに加え、日産が何年も前のシーズンから参加してくれていることもあり、日本の自動車産業の素晴らしさを見せたいということもありました」と話し、「日本でフォーミュラEを開催できることが本当にうれしい」とよろこびを語った。

フォーミュラE サステナビリティ部門ディレクター ジュリア・パレ氏

 DHLとフォーミュラEのパートナーシップについては、「DHLはフォーミュラE創業メンバーの1社でもあり、約10年前に真新しいチャンピオンシップを築く中で、本当にスペシャルで特別なパートナーシップであり続けています。そして、サステナビリティに関してもイノベーションに関しても、リーダーシップに関しても、パイオニアとして一緒に働いてくれています。カーボンフットプリントの75%は物流に由来するものです。なのでその課題を共有して、一緒にロードマップを描いてCO2排出量を継続的に引き下げています。DHLの部門が協力してくださったことによって得られているイノベーションとして、バイオフューエルを道路輸送や海上輸送で使っています。そして、私たちはサステナブル航空燃料の領域でも一緒に歩んでいきたいと思っています」と、DHLはフォーミュラEの開催に欠かせないパートナーであると述べた。

 DHLグローバルフォワーディング モータースポーツ部門ヘッド マヌエラ・ジャンニ氏はフォーミュラE実現の舞台裏として、「DHLは380tもの荷物を世界中さまざまなロケーションに短時間で届けると同時に、持続可能性のパートナーからの要求にも応え続けるというタスクを負っています。DHLには40年のモータースポーツの経験があり、グローバルレベルでも、ローカルレベルでもモータースポーツプロジェクトに携わってきています。どのレースでも新しい課題に直面しますが、シームレスにローカルチームとの素晴らしい協力が得られます」と、長年の経験によるサポートでレースを支えているとした。

DHLグローバルフォワーディング モータースポーツ部門ヘッド マヌエラ・ジャンニ氏

 また、女性レーサーの野田樹潤選手がDHLブランドアンバサダーに就任したことも発表され、野田選手が会場に登場。「モータースポーツで活躍するDHLの一員になれるっていうのはドライバーにとってすごく憧れでもありますし、世界で活躍するグローバルな会社に声をかけていただいたっていうことは、ほんとにすごくうれしいことでもありますし、自分の自信にもつながりました」とよろこびを語った。

「ヨーロッパでレースをやっていた際、急遽部品が必要になったときにDHLさんには本当にすごくお世話になりました」と語った野田樹潤選手

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March 27, 2024 at 06:27PM
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Tuesday, March 26, 2024

米耐久財受注、2月は1.4%増 予想上回る 輸送機器好調 - ロイター (Reuters Japan)

米耐久財受注、2月は1.4%増 予想上回る

米商務省が26日発表した2月の耐久財受注は前月比で1.4%増と、伸び率はロイターがまとめた市場予想の1.1%を上回った。2023年4月撮影(2024年 ロイター/Caitlin Ochs)

[ワシントン 26日 ロイター] - 米商務省が26日発表した2月の耐久財受注は前月比で1.4%増と、伸び率はロイターがまとめた市場予想の1.1%を上回った。輸送機器や機械の受注が増加したのが押し上げた。

1月分は6.9%減に下方改定された。前回発表は6.2%減だった。

2月は前年同月比で1.8%増加。キャピタル・エコノミクスの米国担当副チーフエコノミスト、アンドリュー・ハンター氏は「企業の設備投資が回復し始めていることが示唆された」と述べた。

2月の非国防資本財の受注は4.4%増。出荷は2.7%増えた。1月は3.0%減っていた。

民間設備投資の先行指標となる航空機を除く非国防資本財(コア資本財)受注は2月に0.7%増。1月は0.4%減と、横ばいだった前回発表から下方改定された。

2月のコア資本財の出荷は0.4%減。1月は0.8%増だった。

項目別の受注は、民間航空機が24.6%増。前月は63.5%減少していた。輸送機器全体は3.3%増。前月は18.3%減少していた。自動車・自動車部品は1.8%増。一次金属は1.4%、加工金属は0.8%、それぞれ増加。機械は1.9%増加した。

一方、コンピューター・電子製品は1.4%、電機・家電は1.5%、それぞれ減少した。

これまでの政策金利上昇を背景とした商品需要の抑制により、製造業は依然制約されている。ただ、米連邦準備理事会(FRB)が年内に利下げを始めるとの観測がある中で、米経済の10.3%を占める製造業の先行きの見通しは着実に改善している。

2023年第4・四半期の企業設備投資は縮小。過去5四半期のうち4四半期で減少した。

私たちの行動規範:トムソン・ロイター「信頼の原則」, opens new tab

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March 27, 2024 at 12:14AM
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オークラ輸送機、PALTAC/段ボールの天面切断装置で技術提携 - LNEWS

オークラ輸送機とPALTACは3月25日、段ボールケースの天面(上ぶた)切断装置の実用化に向け技術提携(ノウハウライセンス契約)を締結したと発表した。

<PALTACの物流センターで稼働する段ボールの自動開梱装置>
20240325paltac - オークラ輸送機、PALTAC/段ボールの天面切断装置で技術提携

PALTACが開発した段ボールケースの自動開梱装置をオークラ輸送機が製品化し、製造・物流現場の省人化を推進するソリューションとして提供していく。

自動開梱装置は、ケース天面を切り落とせるカッター刃をロボットハンドに装着し、ロボットアームが人に代わって切断していくもの。PALTACが独自開発したカット機構により、ケース天面を確実に切り落とす。ケース内の物品を傷付けることなく、高速で多種多様なサイズや形状のケース天面のカットができることが大きな特長だ。

自動開梱装置は、カッター刃付きロボットハンド、ロボットアーム、供給コンベヤでシステム構成され、切断した天面の自動除去機構や替え刃のオートチェンジ機構も備えている。処理能力は400ケース/時。

現在、工場や倉庫の荷役作業を自動化する取り組みは、産業界の大きな流れになっている。こうした中で、手作業主体で行う段ボールケース開梱作業の自動化を実現する自動開梱装置は新たなソリューションとしての需要が見込めるとともに、人手不足対策、従業員の危険作業からの回避、物流の2024年問題の解決策など、社会的な課題解決に役立つ。

PALTACのノウハウを活用し、製造・販売はオークラ輸送機が担う。オークラ輸送機では、汎用モデルとして製品化するため、PALTACの物流センターで稼働する装置に改良を加え、10月1日を目途に販売を開始する予定だ。

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March 25, 2024 at 11:21AM
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CO2排出55%削減…「半導体ガス輸送」トラック・鉄道併用、ジャパンマテリアルが本格採用|ニュースイッチ by ... - ニュースイッチ Newswitch

ジャパンマテリアルは半導体材料ガスの輸送について、トラックと貨物鉄道を併用し長距離輸送を行う「モーダルコンビネーション」を本格的に採用する。月1便の実証段階から移行し、2024年度内に月2便にする予定。同社の試算では、同じ量をトラックのみで運んだ場合と比べ、二酸化炭素(CO2)排出量を55%削減できる。また「物流の2024年問題」にも対応し、持続可能な物流体制を構築する。

モーダルコンビネーションは国内初の取り組みとしており、JR貨物、日本トランスシティと共同で実施する。トラック輸送の一部を鉄道に置き換え、二つの輸送手段を併用。それぞれの特性を生かしながら、脱炭素やトラック運転手不足、燃料費の上昇などの課題解決につなげる輸送方法だ。

3社は23年6月から約9カ月間にわたりトライアル輸送を実施。主要顧客の半導体工場が立地する三重県と岩手県の間で月に1便輸送した。輸送時の温度変化や振動などの検証を続け、問題がないことを確認できたことから本格運行に移行した。

総輸送距離は約970キロメートルで、このうち800キロメートルを鉄道で輸送。残る170キロメートルをトラックで運ぶ。輸送に必要な時間はトラックのみによる輸送と、ほぼ同じという。今後、輸送量全体の15%程度を今回の方法で輸送する方針。半導体製造に必要なガスや薬品などをより安全に輸送できるため、サプライチェーン(供給網)の強靱(きょうじん)化にも寄与する。

このほど、本格運行の第1便の出発式をJR貨物の四日市駅(三重県四日市市)で実施。約26時間かけて岩手県の輸送先の最寄り駅となる水沢駅に到着し、トラックに移されて輸送を終えた。ジャパンマテリアルの田中久男社長は「近い将来、全国ネットで半導体産業用の新たな物流網が構築されると期待している」としており、ガス以外の部材の輸送についても鉄道網利用に前向きな考えを述べた。


【関連記事】 世界の半導体工場で、揺るぎない信頼を集めるクリーン搬送装置

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Monday, March 25, 2024

ANA、コンテナバリュー運賃で新輸送モード提案 - LOGISTICS TODAY

ロジスティクスANAグループは25日、旅客定期便の空きスペースを活用し航空コンテナ単位での輸送を可能とする「コンテナバリュー運賃」を新設したことを発表した。4月1日から適用される。

▲11型パレットに積まれた貨物がLD3コンテナに収まる様子(出所:ANA)

コンテナバリュー運賃は、2024年問題の課題となるトラックでの運送から航空幹線輸送への転換の選択肢となるもの。羽田空港発着の新千歳、伊丹、福岡空港を結ぶ昼間帯(出発予定時刻が10時から17時)の定期旅客便の貨物空きスペースを利用する。床下搭載によく使用されるLD3コンテナに限定したコンテナ単位での料金設定とし、またパレット(標準11型を推奨)による持ち込み貨物を条件とすることで輸送工程を効率化、新千歳と福岡へはコンテナ1台あたり片道2万円、伊丹へは1万5000円の定額料金となっている。パレットの最大重量は1トンだが、運航に影響のない場合はそれ以上も受託可能としている。

なお、その他の運賃改定では、「一般貨物運賃」、「特定品目割引運賃」、「ホリデー割引運賃」、「品目分類運賃」、「最優先取扱運賃」 について一律8%程度値上げすることも公表された。パレット以外の持ち込み貨物には一般貨物運賃を適用する。

ANAによると、航空貨物の多くは、発送手続きや集荷作業などを日中に済ませ、夜間や早朝の便で輸送されるため、昼間帯の国内旅客定期便の貨物室スペースの利用率は重量ベースで20%にとどまっている。この空きスペースを活用することで、年間100万トン分の貨物を追加で運ぶことが可能になる。

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日新---SAFを利用した航空貨物輸送の実施 | 個別株 - 株探ニュース

日新 <日足> 「株探」多機能チャートより

日新9066>は19日、SAFを利用した航空貨物輸送の実施を発表した。
同社は全日本空輸の提供するSAF(Sustainable Aviation Fuel)※ Flight Initiativeプログラムに参画している。今回3月14日に日本から上海向けの航空貨物便にてSAFを利用した輸送を手配した。
同社グループでは「脱炭素社会の実現と環境に配慮した循環型社会への貢献」をマテリアリティの一つとして掲げ、利用運送事業者として特に国際輸送を主力事業とする同社にとって、国際的なサプライチェーンにおけるCO2排出量(GHGプロトコルにおけるScope1,2,3)の削減は大きな課題と認識している。その中でもScope3の削減に大きく寄与するSAF普及・利用拡大は、パートナーとなる航空会社との協力が必要不可欠であり、継続していくことが重要であると考えている。
同社は、今後もこのような活動を通じ、気候変動に向けた課題解決とカーボンニュートラル社会の実現に積極的に取り組むとしている。
※SAF:バイオマスや排ガスを原料とする航空機用燃料で、ライフサイクルでのGHG排出量を約80%削減することが可能。

《SI》

 提供:フィスコ

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日新---SAFを利用した航空貨物輸送の実施 - 株探ニュース

日新 <日足> 「株探」多機能チャートより

日新9066>は19日、SAFを利用した航空貨物輸送の実施を発表した。
同社は全日本空輸の提供するSAF(Sustainable Aviation Fuel)※ Flight Initiativeプログラムに参画している。今回3月14日に日本から上海向けの航空貨物便にてSAFを利用した輸送を手配した。
同社グループでは「脱炭素社会の実現と環境に配慮した循環型社会への貢献」をマテリアリティの一つとして掲げ、利用運送事業者として特に国際輸送を主力事業とする同社にとって、国際的なサプライチェーンにおけるCO2排出量(GHGプロトコルにおけるScope1,2,3)の削減は大きな課題と認識している。その中でもScope3の削減に大きく寄与するSAF普及・利用拡大は、パートナーとなる航空会社との協力が必要不可欠であり、継続していくことが重要であると考えている。
同社は、今後もこのような活動を通じ、気候変動に向けた課題解決とカーボンニュートラル社会の実現に積極的に取り組むとしている。
※SAF:バイオマスや排ガスを原料とする航空機用燃料で、ライフサイクルでのGHG排出量を約80%削減することが可能。

《SI》

 提供:フィスコ

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Sunday, March 24, 2024

半導体ガス輸送、トラック・鉄道併用 ジャパンマテリアルが本格採用 - 日刊工業新聞

モノづくり現場1年生の生産管理はじめてガイド

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例題練習で身につく 技術士第二次試験「機械部門」論文の書き方

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今日からモノ知りシリーズ トコトンやさしいスキンケア化粧品の本

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2024年度版 技術士第一次試験「建設部門」専門科目受験必修過去問題集<解答と解説>

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NCプログラムの基礎〜マシニングセンタ編 上巻

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金属加工シリーズ 研削加工の基礎 上巻

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半導体ガス輸送、トラック・鉄道併用 ジャパンマテリアルが本格採用 - 日刊工業新聞
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米陸軍、戦術輸送ドローン「TRV-150 」をテスト - DRONE

TRV-150

TRV-150は、Malloy Aeronautics TRVファミリーの戦術ドローンの一種で、確実な兵站補給をサポートするために特別に設計された戦術輸送ドローンだ。

TRV-150は、最大積載量68kg、最大45km飛行できる。

▶︎米軍

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March 23, 2024 at 12:17AM
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米陸軍、戦術輸送ドローン「TRV-150 」をテスト - DRONE
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Friday, March 22, 2024

インド、制裁対象のロシア海運会社が輸送する原油の受け取りを停止 - ブルームバーグ

インドにある全ての製油会社は、米国の制裁措置に伴い、ロシアの海運会社ソフコムフロートのタンカーが輸送する同国産原油の受け入れを拒否している。事情に詳しい関係者の情報で明らかになった。

  最大手のインド石油含む民間および国営の製油会社はソフコムフロートのタンカーで運ばれた貨物の引き取りを停止した。石油精製会社は各船舶の所有者を精査し、ソフコムフロートやその他の制裁対象となっている団体と関係がないことを確認しているという。情報が非公開だとして匿名を条件に同関係者が語った。

  インド石油とバーラト石油、ヒンドゥスタン石油、マンガロール石油精製化学、さらにロシアのロスネフチが49%を所有するナヤラ・エナジーに電子メールでコメントを求めたがまだ返答は得られていない。

  ソフコムフロートは事業活動に関するコメントを避けた。

  米財務省外国資産管理局(OFAC)は先月、ソフコムフロートを制裁対象に指定し、同社が権益を持つ14隻の原油タンカーを特定した。

  ロシアがウクライナに侵攻して以降、インドはロシア産原油の主要な買い手だが、米国の制裁強化によって取引に影響が出ており、製油業者は米国など他の地域からより高い価格で原油を調達している。ソフコムフロートは今週に入り、制裁措置が事業を圧迫していることを明らかにした。

  同関係者はロシア産原油を輸送するタンカーは減少することになると語った。輸送コストの上昇を補うための同原油のディスカウントは縮小しているという。

原題: India Halts Russian Oil Deliveries From Sanctioned Tanker Giant

(抜粋)

(最終段落を追加します)

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March 22, 2024 at 05:32PM
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インド、制裁対象のロシア海運会社が輸送する原油の受け取りを停止 - ブルームバーグ
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内航船舶輸送統計/12月の総輸送量0.3%減の2694.7万トン - LNEWS

国土交通省が3月22日に発表した2023年12月分の内航船舶輸送統計月報の概要によると、総輸送量は2694万7000トン(前年同月比0.3%減)、135億4000万トンキロ(0.8%増)となった。

コンテナ及びシャーシ扱いの輸送量は、それぞれ173万1000トン、73万2000トンだった。

主要10品目の輸送量の前年同月比は、トンベースで、砂利・砂・石材が5.1%増、石灰石が3.3%減、セメントが0.3%増、鉄鋼が4.2%増、石炭が22.7%増、原油が11.1%増、重油が1.0%減、揮発油が7.8%増、その他の石油及び石油製品が1.6%増、化学薬品が11.1%減。

トンキロベースでは、砂利・砂・石材が12.8%増、石灰石が1.3%減、セメントが1.7%増、鉄鋼が2.6%増、石炭が33.0%増、原油が32.2%増、重油が2.6%増、揮発油が4.3%増、その他の石油及び石油製品が7.2%減、化学薬品が16.1%減となった。

輸送効率の合計は40.0%で、用途別にみると貨物船は39.3%、油送船は41.2%だった。

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March 22, 2024 at 02:32PM
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Thursday, March 21, 2024

「物流の2024年問題」取り組み加速 中長期計画で必要な輸送力確保 | お知らせ | ニュース - 自由民主党

「物流の2024年問題」取り組み加速 中長期計画で必要な輸送力確保

トラック事業関係者の声に耳を傾ける岸田文雄総理(中央左、昨年9月)

働き方改革を目的に、4月1日から自動車運転業務に時間外労働の上限規制が適用されるとともに、改善基準告示に定める拘束時間等の基準も改められます。これに伴って人出不足が懸念される「2024年問題」に対応するため、政府は2月、対応指針となる中長期計画を策定。官民を挙げた取り組みを加速させる方針です。
同計画は、わが党提言等を踏まえた「物流革新に向けた政策パッケージ」の施策について、2030年度までの数値目標や工程表等をまとめたものです。(1)適正運賃収受や物流生産性向上のための法改正等(2)デジタル技術を活用した物流効率化(3)多様な輸送モードの活用推進(4)高速道路の利便性向上(5)荷主・消費者の行動変容―を施策の中心に据え、2030年度に見込まれる34パーセントの輸送力不足(施策なしのケース)を補いたいとしています。

こちらの記事全文は「自由民主」インターネット版に掲載されています。
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March 19, 2024 at 03:01PM
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“小惑星輸送手伝って”宇宙飛行士かたる詐欺 90万円余被害|NHK 滋賀県のニュース - nhk.or.jp

東近江市の50代の女性が、宇宙飛行士の古川聡さんをかたる人物から「発見した小惑星の輸送を手伝ってほしい」などといわれ、配送費用などの名目で現金などあわせて90万円余りをだまし取られました。
警察は詐欺事件として捜査するとともに、注意を呼びかけています。

警察によりますと、先月(2月)下旬、東近江市に住む50代の女性のインスタグラムのアカウントに、宇宙飛行士の古川聡さんをかたる人物から「国際宇宙ステーションからこんにちは」と書かれたメッセージが送られてきました。
その後、相手から「地球で使っているインターネットの契約期限が切れてしまった」とか、「重要な元素を含む小惑星を発見したので輸送を手伝ってほしい」などというメッセージが相次いで届き、インターネットの更新料や惑星の配送料の名目で現金の振り込みなどを要求されました。
女性は相手の話を信じて今月(3月)中旬までにあわせて90万円余りを送金しましたが、振り込みの翌日に古川さんが地球に帰還したというニュースを見て不審に思い、警察に相談し、だまされたことに気付いたということです。
警察は詐欺事件として捜査するとともに、SNSを通じて知り合った人物が金銭を要求してくるものはすべて詐欺であるとして、絶対に応じないよう注意を呼びかけています。

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March 19, 2024 at 06:44PM
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何を運ぶ?北陸新幹線「敦賀駅」から東京へ荷物輸送も開始 JR東とJR西が協力 - 乗りものニュース

早速荷物輸送も開始!

3月22日に初回輸送

 JR東日本と西日本、ジェイアール東日本物流は2024年3月14日、北陸新幹線・敦賀駅からの列車荷物輸送サービスを実施すると発表しました。

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拡大画像

北陸新幹線(画像:写真AC)。

 これまで、北陸新幹線では金沢、富山発の列車を対象に列車荷物輸送サービスが実施されていましたが、敦賀駅までの延伸開業に伴い、同駅からの荷物輸送も開始となります。
 
 初回の輸送は2024年3月22日に実施する予定。敦賀~東京間の「かがやき」と「はくたか」各1本に鮮魚や菓子などを積み込み、首都圏の小売店などで販売するとしています。

【了】

【画像】これが北陸新幹線「敦賀駅」から東京に運ぶ荷物です

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March 21, 2024 at 08:42AM
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Wednesday, March 20, 2024

“小惑星輸送手伝って”宇宙飛行士かたる詐欺 90万円余被害|NHK 滋賀県のニュース - nhk.or.jp

東近江市の50代の女性が、宇宙飛行士の古川聡さんをかたる人物から「発見した小惑星の輸送を手伝ってほしい」などといわれ、配送費用などの名目で現金などあわせて90万円余りをだまし取られました。
警察は詐欺事件として捜査するとともに、注意を呼びかけています。

警察によりますと、先月(2月)下旬、東近江市に住む50代の女性のインスタグラムのアカウントに、宇宙飛行士の古川聡さんをかたる人物から「国際宇宙ステーションからこんにちは」と書かれたメッセージが送られてきました。
その後、相手から「地球で使っているインターネットの契約期限が切れてしまった」とか、「重要な元素を含む小惑星を発見したので輸送を手伝ってほしい」などというメッセージが相次いで届き、インターネットの更新料や惑星の配送料の名目で現金の振り込みなどを要求されました。
女性は相手の話を信じて今月(3月)中旬までにあわせて90万円余りを送金しましたが、振り込みの翌日に古川さんが地球に帰還したというニュースを見て不審に思い、警察に相談し、だまされたことに気付いたということです。
警察は詐欺事件として捜査するとともに、SNSを通じて知り合った人物が金銭を要求してくるものはすべて詐欺であるとして、絶対に応じないよう注意を呼びかけています。

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Monday, March 18, 2024

モスフードサービス/早朝無人納品を開始、セコマと海上輸送で協業 - 流通ニュース

2024年03月19日 11:36 / 経営

モスフードサービスは、物流2024年問題に対し、現場の効率化のための取り組みを強化している。

モスフードサービス

2024年4月以降は、都市部の店舗(全体の約30%)を中心に早朝無人納品を本格導入する。

ドライバーの店舗滞在時間を削減するため、店舗の営業時間に合わせるのをやめ、午前4時から午前9時までに納品完了する早朝無人納品へ変更する。

また、海上輸送で他社との連携を強化。関東から北海道への輸送では、セコマと協業し、同社の北海道発関東着輸送ルートの帰り便活用を開始している。

■モスフードサービスの関連記事(LNEWS)
モスフードサービス/4月から都内一部店舗で早朝無人納品へ

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March 19, 2024 at 09:36AM
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今朝の注目ニュース! 守谷輸送機、エクサWiz、T-BASEなどに注目! - 株探ニュース

守谷輸送機 <日足> 「株探」多機能チャートより
★は本日の株価動向が特に注目されるニュース銘柄!
この他の注目ニュースは本日の「朝刊」ニュース銘柄でご確認下さい。

 本日、株価の動向が注目されるのは、韓国市場でサムスン重工業から船舶用エレベーターを受注した守谷輸送機 <6226> 、第一三共と実施するAIを活用した創薬プロジェクトで成果を出したエクサWiz <4259> 、今期経常は25%増益、1円増配を見込むT-BASE <3415> など。

 【好材料】  ――――――――――――

★★熊谷組 <1861> [東証P]
投資ファンドのオアシス・マネジメントが18日付で変更報告書を提出。オアシスの熊谷組株式保有比率は7.07%→10.21%に増加した。

★★クシム <2345> [東証S]
enish <3667> が提供するブロックチェーンゲーム「De:Lithe Last Memories」とパートナーシップを締結し、トークノミクス設計や海外展開サポートを開始。

★★長栄 <2993> [東証S]
今期経常を6%上方修正、配当も27円増額。

★★TOKYO BASE <3415> [東証P]
今期経常は25%増益、1円増配へ。また、発行済み株式数(自社株を除く)の6.52%にあたる300万株(金額で10億円)を上限に自社株買いを実施。取得した自社株は3月28日付で全て消却する。

★★LeTech <3497> [東証G]
上期経常は97%増益で着地。

★★メディカル・データ・ビジョン <3902> [東証P]
PHRサービス「カルテコ」のリニューアル記念特別株主優待を実施。24年6月末時点で100株以上を保有する株主を対象に、一律でアップルギフトカード2000円分を贈呈する。

★★エクサウィザーズ <4259> [東証G]
第一三共 <4568> と実施するAIを活用した創薬プロジェクトで成果。病気の原因となる標的タンパク質の中でも難易度の高いターゲットに関して良質なヒット化合物を取得。

★★テクノロジーズ <5248> [東証G]
今期経常は2倍増で5期連続最高益更新へ。

★★守谷輸送機工業 <6226> [東証S]
韓国市場でサムスン重工業から船舶用エレベーターを受注。

★★ザインエレクトロニクス <6769> [東証S]
AIサーバーをはじめとするデータサーバー事業に新規参入。中国に合弁会社を設立する。

★★東京衡機 <7719> [東証S]
CAEソフトウェアの開発・受託解析を手掛ける先端力学シミュレーション研究所と資本業務提携に向けて基本合意書を締結。

★住石ホールディングス <1514> [東証S]
東証が19日売買分から信用取引の臨時措置を解除する。日証金も増担保金徴収措置を解除。

★クレスコ <4674> [東証P]
今期配当を2円増額修正。

★HPCシステムズ <6597> [東証G]
大規模言語モデルや生成AI開発に特化したGPUカード「NVIDIA H100 NVL」を販売。

★日本ホスピスホールディングス <7061> [東証G]
スギホールディングス <7649> と共同でホスピス施設を共同開発する。

ラクーンホールディングス <3031> [東証P]
ラクーンフィナンシャルが神奈川銀行とサブスク型売掛保証サービス「URIHO」のビジネスマッチング契約を締結。

日創プロニティ <3440> [東証S]
洋家具の製造販売を手掛けるシキファニチアの全株式を取得し子会社化する。

ニーズウェル <3992> [東証P]
長崎大学との産学連携で研究開発中の決算書と入札資格診断の生成AIソリューションを社内導入。

電算システムホールディングス <4072> [東証P]
観光・地域創生プラットフォーム事業の展開でNFT分野に強みを持つバケットと協業することで基本合意。

Mマート <4380> [東証G]
今期経常は16%増で9期連続最高益、前期配当を2円増額・今期は3円増配へ。

シンバイオ製薬 <4582> [東証G]
B細胞リンパ腫に対する「ブリンシドフォビル」の抗腫瘍効果が米国がん学会で発表される。

クリップコーポレーション <4705> [東証S]
発行済み株式数(自社株を除く)の2.7%にあたる10万株(金額で9190万円)を上限に、3月19日朝の東証の自己株式立会外買付取引「ToSTNeT-3」で自社株買いを実施する。

あすか製薬ホールディングス <4886> [東証P]
米Red Arrow Therapeuticsと妊娠高血圧症候群の新規治療薬開発のための共同研究契約を締結。

レナサイエンス <4889> [東証G]
Nature誌に開発中のプログラム医療機器に関連する記事が掲載。

ニチアス <5393> [東証P]
発行済み株式数(自社株を除く)の1.06%にあたる70万株(金額で27億8600万円)を上限に、3月19日朝の東証の自己株式立会外買付取引「ToSTNeT-3」で自社株買いを実施する。

メタリアル <6182> [東証G]
子会社ロゼッタが製薬業向け生成AIソリューション「ラクヤクAI」をリリース。

FPG <7148> [東証P]
日本初の会員制サービス“HondaJet”チャーター便「優先航空券」を販売開始。

日産自動車 <7201> [東証P]
三菱商事 <8058> と次世代モビリティサービスやEV活用のエネルギー関連サービスの新規事業検討で覚書を締結。

サーキュレーション <7379> [東証G]
「人が繋ぐ事業承継」サービスを通し、岡山県児島のジーンズメーカーTCB jeansがジェイドグループ <3558> と資本業務提携を締結。

カクヤスグループ <7686> [東証S]
小茂根配送センターの譲渡および賃借を決定。24年3月期に固定資産売却益3億円を特別利益に計上する。

ナカニシ <7716> [東証S]
発行済み株式数の0.99%にあたる84万1200株の自社株を消却する。消却予定日は4月5日。

三菱倉庫 <9301> [東証P]
発行済み株式数の2.9%にあたる237万6500株の自社株を消却する。消却予定日は4月12日。

グラッドキューブ <9561> [東証G]
リスキリングプログラム「リスナビ」を提供開始。

DTS <9682> [東証P]
発行済み株式数の0.55%にあたる25万7000株の自社株を消却する。消却予定日は3月27日。

 【悪材料】  ――――――――――――

★★システム ディ <3804> [東証S]
11-1月期(1Q)経常は31%減益で着地。

★★tripla <5136> [東証G]
11-1月期(1Q)最終は赤字転落で着地。

★★マイクロ波化学 <9227> [東証G]
今期最終を一転赤字に下方修正、対純資産で57%の赤字。

 【好悪材料が混在】 ―――――――――

神戸物産 <3038> [東証P]
2月売上高は前年同月比11.6%増の394億円、営業利益は同16.0%増の23億円。一方、経常利益は同19.2%減の41.4億円。

マツモト <7901> [東証S]
5-1月期(3Q累計)最終が赤字拡大で着地・11-1月期も赤字拡大。また、27年4月期に営業利益12億円(23年4月期実績は0.1億円)を目指す中期経営計画を策定。

※★は上昇・下落の確率を示すものではありません。3月18日大引け後の発表分の開示情報、プレスリリースなどを一部抜粋。
[2024年3月19日]

株探ニュース

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Sunday, March 17, 2024

自衛隊、三菱重工が開発した輸送ドローンのテスト飛行動画を公開 - DRONE

自衛隊は、三菱重工が開発した輸送ドローンを用いて、自動飛行による100kgの物資輸送を含む、運用要領等の検証を行った。今後、輸送ドローンの本格導入を検討しているという。

動画に出てくる輸送ドローンを見ると、三菱重工が去年JAPAN DRONE 2023で公表していた中型ドローンのように見える。そのときに公表された中型ドローンは、ペイロード200kgで2時間飛行できるハイブリッドドローンだ。

三菱重工業、「三菱重工製ドローン」開発。航空機製造で長年培った安全性・品質保証・認証獲得ノウハウを活用[Japan Drone 2023]

▶︎自衛隊

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共同輸送の効率を物流システムの共同運用でさらに高める【第5回】 - デジタルクロス

2024年問題によるトラックドライバー不足を解消するという視点から、輸送ネットワークや輸配送拠点、物流支援情報システムを競合する複数社が共有する「共同輸送」への関心が高まっています。ただ共同輸送を実現するためには、物流センターの共同構築・運用といったデジタル化を進め、複雑化する業務の効率を高める必要があります。

 競合する複数社が物流機能を共有する「共同輸送」は当初、環境負荷を低減するためのモーダルシフト輸送のメインテーマでした。それが、ここにきて「モーダルシフト輸送に切り替えることでトラックドライバー不足にも対応できる」という点にも注目が集まるようになりました。ホワイト物流の推進という観点からも注目を集めているのです。

 荷主の立場から考えれば、車両の積載率向上による輸配送コストの低減や、業務の簡素化が進むことから、ピーク時に合わせた車両や設備投資などが不要になるというメリットがあります。

共同化には、さまざまな段階がある

 共同輸送のための“共同化”については、長距離トラック輸送において復路の「帰り荷」を2社以上が協力して確保するという比較的単純なものから、配送拠点を共同化し保管・配送システムまでを一括導入するという密度の濃いものなどがあります。

 その形態は、(1)百貨店などの納品代行制度、(2)「共配」と呼ばれる配送センターからの商品の一括納入、(3)原材料・中間財などのサプライチェーン全体に及ぶ共同物流の3つに大別できます。共同輸送の範囲によれば、(1)域間輸送と(2)域内輸送に分けられます(図1)。

図1:共同輸送の類型

域間輸送 :東京と名古屋、大阪と福岡など比較的長距離で離れた地域の異なる都市などを結ぶ輸送を指します。近年は、共同輸送にモーダルシフト輸送や中継輸送を組み合わせるモデルが増えています。モーダルシフト輸送も中継輸送も、ある程度のロットが必要なため、複数社が共同で輸送することで必要とされる取扱量の確保が容易になります。

域内輸送 :例えば関東圏や関西圏など、主に大都市圏の比較的近距離の輸送やラストワンマイルの輸送などを指します。百貨店やスーパーなどの大型店舗への共同納品や共同配送が中心になります。

 トラックの配車・傭車部門においても、複数の荷主企業がトラックを相互活用する事例が増えています。共同輸送を積極的に進めることは、トラックドライバー不足を解消できるだけでなく、物流コストの削減や環境負荷の低減にも効果があるからです。物流量の重複が解消できれば、輸送コストもCO2排出量も削減できます。共同輸送の次なる方向性を示しているともいえます。

 総在庫量の削減は、在庫拠点の集約でも可能かもしれません。しかし拠点が減少すると、店舗などへの納品リードタイムは長くなり、タイムリーな輸配送ができなくなる恐れも出てきます。そうなると顧客の注文に迅速に対応できなくなるかもしれません。そこに共同物流を導入し、他社と物流拠点を共用すれば、拠点集約によるマイナスポイントを補えます。

 例えば、東日本と西日本の物流拠点を東日本の一カ所に集約する場合、「西日本の顧客サービスは大丈夫なのか」という懸念が出てくるでしょう。しかし「西日本は他社と共同物流を進める」という発想があれば問題は解消できます。他社の西日本の物流センターや配送網を活用すると同時に、東日本の物流拠点や配送網を他社が利用できるようにすれば、主要な物流拠点の集約と、タイムリーな輸配送拠点の維持とを両立できるのです。

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March 18, 2024 at 04:00AM
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半導体材料ガスの輸送 一部をトラックから鉄道に |NHK 三重県のニュース - nhk.or.jp

二酸化炭素の排出削減や物流の「2024年問題」に対応するため、三重県菰野町の企業などが輸送の一部をトラックから鉄道に切り替える「モーダルシフト」の取り組みを始め、17日出発式が開かれました。

出発式を開いたのは、菰野町に本社を置く「ジャパンマテリアル」です。
会社では、半導体メーカー大手「キオクシア」の三重県四日市市と岩手県北上市にある工場で使う材料ガスなどの管理や輸送の事業を手がけています。
これまで、北上市まではトラックで輸送していましたが、二酸化炭素の排出量削減や、トラックドライバーの人手不足が懸念される「2024年問題」への対応のため、輸送の一部を鉄道に切り替えることになりました。
17日は、JR貨物の四日市駅で半導体材料ガスが入ったボンベ120本あまりを積んだコンテナ2台が貨車に載せられました。
そして、三重県の一見知事などが出席して式典が開かれ、関係者がテープカットをして、出発を祝いました。
会社によりますと、二酸化炭素の排出量をこれまでより55%以上削減する効果が見込まれるということです。
「ジャパンマテリアル」の田中久男社長は「今後、全国に輸送網を広げて安全で安定的に半導体原料を運び、業界に貢献したい」と話していました。

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ガザへの海上輸送による最初の食料支援、海岸に到着 - BBC.com

小型船に押して運ばれるはしけ

画像提供, Reuters

危機的な食料不足が続くパレスチナ自治区ガザ地区の海岸に15日、海上輸送による最初の人道支援物資が到着した。

食料200トンを積んだスペインの船「オープン・アームズ」が12日、キプロスを出航し、ガザに向かっていた。

この日、食料を載せたはしけが小型ボートに押され、急造の専用桟橋に着岸した。

オンライン投稿された動画には、はしけの上の荷箱をクレーンでトラックに移す様子が映っている。

国連はガザの状況について、飢餓の寸前だとしている。支援物資の陸路での運搬や空からの投下が危機改善につながらないなか、この日の物資到着は、海路での輸送の効果を測る最初の取り組みと位置付けられている。

今回の食料運搬は、NPO「ワールド・セントラル・キッチン(WCK)」がアラブ首長国連邦(UAE)と連携して実施。ガザには機能している港がないため、WCKのチームが海岸に桟橋を作った。

届けられたのは、米、小麦粉、豆類、野菜やタンパク質の缶詰。これらがどのように分配されるのかは不明。

「やった!」とアンドレス氏は書き、今回の作業は今後最大で「週に数千トン」まで運び込めるかのテストでもあると説明した。

ガザで軍事行動を続けるイスラエルは、声明を発表。今回の船と積荷はキプロスで検査しており、ガザの海岸ではイスラエル国防軍(IDF)の部隊が警備に当たったとした。

支援物資の移動

画像提供, Open Arms

今回の取り組みとは別に、アメリカも海上輸送を強化するため、沖合での「浮きドック」の建設を計画している。ホワイトハウスは1日200万食をガザに運べるようになるとしており、ドック建設の機材を積んだ米軍用船が現場に向かっているが、実際にどう物資を運ぶのかの疑問は残ったままだ。

ガザでは軍事行動と社会秩序の崩壊で、支援物資の流通が著しく困難になっている。農場、パン製造所、工場などが破壊されたりアクセス不能になったりしており、食料の生産にも深刻な影響が出ている。

支援物資の搬入で、最も素早く効果的なのは陸路だ。だが、イスラエルの規制によって必要な量のごくわずかしか運び込まれていないと、支援機関は説明している。

世界食糧計画(WFP)の陸路による支援物資の輸送は、車列が銃撃や略奪に遭うなどしたため一時中断を余儀なくされた。空からの物資投下をめぐっては先週、パラシュートが機能しなかったことで物資が人々に直撃し、5人が死亡したとされている。

ハマス停戦案は「非現実的」とネタニヤフ氏

国連はガザの状況について、緊急の行動が取られなければ、飢餓は「ほぼ避けられない」と警告している。欧州連合(EU)のジョセップ・ボレル外務・安全保障政策上級代表は、イスラエルが「人災」を作り出し、飢えを戦争の武器として使っていると非難している。

イスラエルは、ガザでの食料不足はイスラエルの責任だとする見方に激しく反発。同国南部の2カ所の検問所から支援物資がガザに入るのを認めているとし、支援機関の物流の失敗だと主張している。

ガザでの停戦に向けた交渉は15日も続いた。イスラエルは、イスラム組織ハマスの最新の停戦案をはねつけた。

ハマスは停戦の「包括的ビジョン」を仲介者に提示したとしている。一方、イスラエルのベンヤミン・ネタニヤフ首相は、同ビジョンを「非現実的」だと評した。

ハマスは昨年10月7日にイスラエル南部を襲撃し、約1200人を殺害、253人を人質に取った。それをきっかけに始まった戦争では、ガザでこれまでに3万1400人以上が殺害されたと、ハマスが運営する保健当局は発表している。

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ガザへの海上輸送による最初の食料支援、海岸に到着 - BBC.com
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岡山に長距離輸送の中継拠点整備 24年問題対策 国交省が方針:山陽新聞デジタル|さんデジ - 山陽新聞デジタル

 4月からトラック運転手らの残業規制が強化される「2024年問題」への対策として、国土交通省が長距離輸送の中継拠点「コネクトパーキング」を岡山市の国道2号沿いに整備する方針を固めた。予定地は中四国地方の物流結節点となる瀬戸中央自動車道早島インターチェンジ(岡山県早島町)近くにあり、運行ルートを複数でつなぐ「中継輸送」を促すことで、物流の安定化とドライバーの拘束時間削減につなげる。14日、運輸関係者や学識者を集めた事業検討会の初会合を岡山市内で開いた。...

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Friday, March 15, 2024

自衛隊、三菱重工が開発した輸送ドローンのテスト飛行動画を公開 - DRONE

自衛隊は、三菱重工が開発した輸送ドローンを用いて、自動飛行による100kgの物資輸送を含む、運用要領等の検証を行った。今後、輸送ドローンの本格導入を検討しているという。

動画に出てくる輸送ドローンを見ると、三菱重工が去年JAPAN DRONE 2023で公表していた中型ドローンのように見える。そのときに公表された中型ドローンは、ペイロード200kgで2時間飛行できるハイブリッドドローンだ。

三菱重工業、「三菱重工製ドローン」開発。航空機製造で長年培った安全性・品質保証・認証獲得ノウハウを活用[Japan Drone 2023]

▶︎自衛隊

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Thursday, March 14, 2024

函館 新幹線輸送で新たな活路 函館の鮮魚が夕方には東京へ|NHK 北海道のニュース - nhk.or.jp

「2024年問題」。物流業界のドライバー不足が懸念される中、いま、新幹線が輸送手段の1つとして活用の場を広げています。新鮮な朝どれの魚が運ばれていますが、函館と東京をつなぐ先にあるものとは?

※このリポートについてはデータ放送では映像をご覧いただくことができません。
映像はNHKの公式番組配信サービスの「NHKプラス」で放送後1週間、配信しているほか、インターネットのニュースサイト「北海道NEWSWEB」にも掲載しています。

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岡山に長距離輸送の中継拠点整備 24年問題対策 国交省が方針:山陽新聞デジタル|さんデジ - 山陽新聞デジタル

王鵬

勝(よりきり)負

照ノ富士

霧島

勝(はたきこみ)負

明生

豊昇龍

勝(したてなげ)負

朝乃山

熱海富士

勝(おしだし)負

貴景勝

宇良

勝(かたすかし)負

琴ノ若

大栄翔

勝(ひきおとし)負

若元春

阿炎

勝(つきおとし)負

錦木

翠富士

勝(おしだし)負

隆の勝

平戸海

勝(よりきり)負

翔猿

大の里

勝(不戦勝)負

金峰山

豪ノ山

勝(不戦勝)負

剣翔

北勝富士

勝(おしだし)負

玉鷲

高安

勝(うわてだしなげ)負

阿武咲

一山本

勝(おしたおし)負

琴勝峰

御嶽海

勝(よりきり)負

正代

竜電

勝(うわてなげ)負

佐田の海

湘南乃海

勝(よりきり)負

妙義龍

美ノ海

勝(おくりだし)負

狼雅

錦富士

勝(おしだし)負

遠藤

大奄美

勝(きめだし)負

北の若

尊富士

勝(おしだし)負

時疾風

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北陸新幹線敦賀駅からの列車荷物輸送サービスの実施について - PR TIMES

〇東日本旅客鉄道株式会社(本社:東京都渋谷区、代表取締役社長:深澤 祐二、以下 「JR東日本」)と西日本旅客鉄道株式会社(本社:大阪府大阪市、代表取締役社長: 長谷川 一明、以下「JR西日本」)は互いに協力し、各エリアの魅力発信に取り組んでいます。

〇両社は、2021年5月より株式会社ジェイアール東日本物流(本社:東京都墨田区、代表取締役社長:野口 忍、以下「JR東日本物流」)と協働で、地域の情報発信や地場産業の活性化を図るため、北陸新幹線を活用し地域の魅力ある食材や地産品の輸送を実施してきました。

〇これまで金沢駅、富山駅発の列車を対象に列車荷物輸送サービス「はこビュン」を実施していましたが、このたび、北陸新幹線敦賀駅開業に伴い、敦賀駅からの荷物輸送を実施します。

〇JR東日本グループとJR西日本グループは、列車荷物輸送事業を通じ、新しい時代に相応しいサービスの実現に向け今後も挑戦を続けます。

1 概要

 北陸新幹線敦賀駅開業に伴い、北陸新幹線を活用した敦賀駅からの荷物輸送を実施します。

福井県の地産品等を首都圏へスピーディーにお届けいたします。

【初回輸送の詳細について】 

※天候や漁獲・収穫状況および道路や列車の運行状況等により、輸送日や輸送方法・商品、納品先等の内容は予告なく変更となる場合があります

※輸送対象日、輸送数量など、輸送のご依頼・お見積りについては、株式会社ジェイアール東日本物流までお問い合わせ下さい

 (参考HP) http://www.jrbutsuryu.jregroup.ne.jp/business/shinkansen.html

2 今後の展望について

 北陸新幹線敦賀駅開業をきっかけに、今後のニーズに応じて、お客さまにより喜んでいただける仕組みづくりを通じ、さらに多くの方々に福井県の魅力を届けてまいります。

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