石炭輸送がルーツの平成筑豊鉄道、牧歌的な景色も大人気 - 読売新聞

　のどかな光景の中を１両の列車が走る。後方には筑豊のシンボルの一つ、香春(かわら)岳。石灰石の採掘が進み、山頂が徐々に削り取られ、低く平らになった姿が車窓から見える。

　平成筑豊鉄道は、福岡県の直方市と行橋市を結ぶ第３セクター。線路は、筑豊炭田の石炭の輸送用に１８９３年（明治２６年）に敷設されたのが始まり。前身となる国鉄の分割民営化の際に廃線対象になったが、生活の足として存続を求める声により、１９８９年の１０月、再出発した。

　現在は伊田、糸田、田川線の３線で、全長４９．２キロ。車窓から牧歌的な景色を楽しめるとあって観光路線としても活躍。新型コロナウイルスの影響で運休していた観光列車は３月に再開したが、同県内には５月７日、３回目の緊急事態宣言の発令が決まった。

　九州・山口・沖縄の鉄道と沿線の話題を写真部員が紹介する「鉄路ノート」、第２弾は平成筑豊鉄道を取り上げます。

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May 17, 2021 at 08:00AM
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