米ミシシッピ川の水位が過去最低に近い水準に下がったことを受け、バージ（はしけ船）運営会社は金属から農産物、肥料に至るあらゆる品目の即時配送の注文受け付けを停止した。運送業者は代替手段の確保に追われている。
企業は鉄鋼やアルミニウムなどの鉄道・トラック輸送で割高な料金を支払うことを余儀なくされており、通常のバージ運賃の最大５倍のコストがかかっている。石炭・石油の輸送も他の手段に切り替えられているが、これらは効率的な解決策ではない。
ミシシッピ川を運航するはしけ船（７月９日）
Photographer: Luke Sharrett/Bloomberg
「ミシシッピ川で現在バージ経由で運送されているような貨物量を動かすには、機材の観点から比類のない非常に大きな容量が必要となる」とＦＴＲトランスポーテーション・インテリジェンスのアナリスト、チャールズ・ロス氏は電話インタビューで指摘。「そうした貨物輸送の選択肢は限られている」と語った。
米鉄鋼最大手 ニューコアは、河川上で貨物が滞ることを避け納期を守るため、数週間はバージによる鉄鋼の輸送を見送る計画だと、同社の決定に詳しい関係者１人が明らかにした。バージ運営で米最大手の イングラム・バージはフォースマジュール（不可抗力条項）を宣言。河川の水位低下で通常の業務運営ができなくなっていることを理由に挙げている。
ミシシッピ川流域からの米農産物輸出は全体の92％を占めており、水位の低下は大きな懸念要因となっている。
原題： Mississippi River Drought Forces Goods to Pricier Rail, Trucks（抜粋）
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October 07, 2022 at 01:34PM
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ミシシッピ川の水位低下、米国の主要輸送ルート脅かす－コスト割高に - ブルームバーグ
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