貨物列車・日本海ルート「船舶代行」終了 秋田～青森はトラック輸送に切り替え - 乗りものニュース

先月23日から、秋田港～石狩湾新港で実施されていました。

8月初頭の台風により鉄道寸断続く

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貨物列車（画像：写真AC）。

　JR貨物は2022年9月16日（金）、貨物輸送のいわゆる「日本海ルート」について、8月の台風被害をふまえた現在の状況を発表しました。

　奥羽本線は大館付近で運休が続き、秋田～青森では貨物輸送が寸断されています。これに伴い、秋田～北海道では8月23日から「船による代行輸送」を行っていましたが、これを9月15日で終了。21日からは、秋田貨物駅～東青森駅間でトラック輸送を開始するとしています。

　秋田～青森間のトラック代行輸送は1日あたり片道最大80個。船舶代行の時と同じ輸送量です。

　JR貨物の発表では、日本海ルートの貨物コンテナ輸送は、以下の計画で実施しているとのことです。
・関西（百済・吹田）～秋田：列車輸送（20両、100個）
（片道80個）
・秋田～東青森：トラック輸送（片道80個）
・秋田～大館：トラック輸送（片道最大5個）
・大館～東青森：列車輸送（11両、55個）
・秋田～仙台：トラック輸送（片道最大5個）、列車輸送（東青森経由、上記と同じ便）
・東青森～札幌（19両、95個）
・関西（百済・吹田）～東北本線経由～札幌（臨時便、20両、100個）

【了】

【「代行輸送・迂回運転」の計画ルート】

「ナイトミュージアム」京都鉄道博物館で再び！

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September 17, 2022 at 03:30PM
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