航空自衛隊小牧基地
3日午前9時35分ごろ、航空自衛隊小牧基地（愛知県小牧市）のC130輸送機が県営名古屋空港（同県豊山町）に緊急着陸した。けが人はいないという。
空港によると、エンジン系統の油圧が低下する不具合があったとみられる。輸送機が緊急着陸した影響で5分程度、滑走路を閉鎖したが、民間機の発着に影響はない。
１日、江蘇省の徐州東駅で乗車する旅客。（徐州＝新華社記者／毛俊）
【新華社北京７月２日】中国国家鉄路集団は１日、全国の鉄道が同日から夏季輸送態勢に入ったと明らかにした。期間は８月３１日までの６２日間で、旅客数は延べ８億６千万人、１日当たり１３８７万人を見込む。
世界の海上輸送を示す指標が2010年以降で最大の伸びとなる勢いだ。紅海での商船攻撃により輸送距離の長い迂回（うかい）航路への変更を余儀なくされていることが背景にある。
世界最大の船舶ブローカー傘下クラークソンズ・リサーチによると、積載貨物量に輸送距離を掛け合わせたトンマイルに換算した海上輸送活動は2023年比で３兆2000億トンマイル（5.1％）増加する見込みだ。
年間の伸びとしては過去２番目に大きい水準となる。中東と欧州の地政学的混乱が要因だという。
Red Sea disruption is boosting sailing distances
Source: Clarkson Research Services Ltd
海運各社は、イエメンの親イラン武装組織フーシ派が商船攻撃を行っている紅海とアデン湾を避けるため通常の航路を変更し、「アフリカの角」と呼ばれる地域を迂回せざるを得ない状況に追い込まれている。
先月にフーシ派による海上無人機攻撃で商船が 攻撃され沈んだことを受けて、こうした状況はここ数週間で一段と厳しさを増している。
輸送距離の増加は、二酸化炭素排出量の削減に向けた世界的な取り組みにとって悪いニュースとなりそうだ。
クラークソンズのアナリスト、トレバー・クロウ氏は、貿易量の観点から見て「今年は好調な滑り出し」となったことがトンマイルベースでの海上輸送活動増加の一因だとし、輸送距離の伸びだけが増加要因ではないことを示唆していると指摘した。
紅海での混乱がトンマイルに与える影響は、コンテナ輸送に最も顕著に表れており、現時点で船舶約690隻が喜望峰を回る迂回ルートをとっている。海上貿易の平均輸送は今年2.8％増となる見込みだ。昨年は1.8％増だった。
原題： Global Sea Transport Leaps Most Since 2010 After Red Sea Attacks（抜粋）
６月２８日、深圳北駅の駐機場で離陸を待つヘリコプター。（深圳＝新華社記者／毛思倩）
【新華社深圳７月１日】中国広東省深圳市の鉄道会社、深圳地鉄集団と低空域ゼネアビ（一般航空）・ヘリ運用事業者の深圳市東部通用航空が共同で設立した初の「低空＋（プラス）鉄道」の複合輸送事業が６月２８日、同市の深圳北駅東広場で正式にサービスを開始した。同駅には高速鉄道と地下鉄が乗り入れており、ヘリコプター輸送と鉄道輸送のワンストップ式接続サービスを乗客に提供する。
同事業は深圳北駅を拠点として、都市間路線と市内路線を運航する。都市間路線は粤港澳大湾区（広東・香港・マカオグレーターベイエリア）の多くの都市をカバーし、市内路線は深圳市内各区に就航する。
この複合一貫輸送サービスは、ヘリコプターの高速で目的地に直行する能力、柔軟性や機動性といった強みと、高速鉄道、地下鉄の長距離・大量輸送能力という特長を組み合わせることで、カスタマイズされたビジネス旅行、都市間移動、低空域の文化・観光活動、航空緊急救助など低空経済分野にさまざまな応用シーンをもたらすことが期待される。（記者／毛思倩）pagebreak
６月２８日、深圳北駅の駐機場でヘリコプターに乗り込む乗客。（深圳＝新華社記者／毛思倩）pagebreak
６月２８日、深圳北駅から深圳宝安国際空港へ向かうヘリコプター。（深圳＝新華社記者／毛思倩）pagebreak
６月２８日、深圳北駅から離陸するヘリコプター。（深圳＝新華社記者／毛思倩）pagebreak
６月２８日、深圳北駅から離陸するヘリコプター。（深圳＝新華社記者／毛思倩）
